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... sonst fahre ich Vespa
Am 20.11.2010 war es soweit. Auch ich habe seitdem eine Vespa - meine LX 50 2T FL in Orange Taormina 938/A.
Km-Stand nach zwei Tagen 131 km.
Nach genau 6 Monaten & 3 Wochen Fahrbetrieb 11.111,1 km. Zum Ende der ersten Saison etwas mehr als 16.600 km.
Zu Beginn der 3. Saison 22.222,2 km.
Und trotz einem Jahr Fahrpause waren die ersten 33.333,3 km am 13.08.2016 gerollert.
Die ersten 44.444,4 km haben wir, trotz der weltweiten Corona Virus Pandemie, gemeinsam in meiner 10. Vespa Saison gerollert (mit erstem Zylinder und Kolben) - genau am 08.08 2020.
Seit dem 09.10.2022 stehen die ersten mehr als 50.000 km auf dem Tacho!
Nach knapp einem Jahr mit meiner LX 50, war das Unweigerliche eingetreten. Seit dem 09.11.2011 bin ich stolzer Besitzer einer zweiten Vespa - meiner PK 50 XL Automatik Elestart.
Keine 7 Monate später, am 06.06.2012, kam eine dritte Vespa - meine ET 4 125 M04 als Verstärkung für längere Strecken dazu.
Im Kapitel Jane´s Vespa ist alles über die LX 50 2T FL, die ich meiner Frau am 14.12.2013 nachträglich zu Ihrem runden Geburtstag gekauft hatte, zu finden. Auch wenn es nur ein kurzes Gastspiel war, war es ehedem fast unausweichlich - zumindest aber überfällig.
Und nein - sie war (leider) nicht rosa.
Warum ich seit dem 12.03.2014 auch eine alte Schalt Vespa mein Eigen nenne, ist in den Kapiteln meiner ersten drei Vespa unter März 2014 nachzulesen. Wie es mir mit meiner Vespa LML NV SPL 150 ergeht, im gleichnamigen Kapitel.
Wie und warum unser Fuhrpark am 27.08.2015 um einen Liberty 50 2T erweitert wurde und dieser nur bis zum Nikolaustag dort verweilte, ist ebenfalls im Kapitel Jane´s Vespa zu finden.
Zwischendurch war ich ernsthaft am Überlegen, mir eine LML Star 125 Automatica zuzulegen. Zum einen fand ich das Konzept interessant, wenn auch es kein 2 Takter ist. Hauptsächlich aber gefiel sie mir wegen ihrer orangen Lackierung. Ob es sinvoll war, noch eine weitere maximal 90 km/h fahrende Vespa zu kaufen?
Das und warum es am 08./09.12.2016 dann doch eine Vespa GT 200 L in einer ganz anderen Farbe geworden ist, die seit dem 21.12.2016 meinen Vespa Stall (vorerst) komplettiert, steht im gleichnamigen Kapitel.
All die Überlegungen des Jahres 2019, wie meine motorisierte Zweirad Zukunft aussehen wird (mit oder ohne Vespa), haben am 01.12.2019 zu meiner 6. Vespa, einer PX 80 E geführt, die ab dem 07.12.2019 den letzten freien Platz in meiner Vespa Garage eingenommen hat.
Wobei, so ganz stimmt das nicht. Seit September 2022 hat eine 50 N ein Plätzchen zwischen ihren größeren und durch die Bank jüngeren Schwestern gefunden.
Ob es bei den sieben in einer Garage bleibt, oder vielleicht drei von ihnen ein anderes zu Hause finden werden, wird die Zukunft zeigen. Zur Disposition stehen meine PK (da kaum noch Ersatzteile zu bekommen sind), meine PX (da sie seit 3 Jahren nicht fahrfähig in der Garage steht) und meine 50 N (da sie nicht fahrfähig und für mich zu klein ist). Wäre ich ein Schrauber, dann sähe die Sache ganz anders aus. Aber leider bin ich das nicht.
Anbei noch eine Hand voll Links auf Seiten rund um Vespa.
Letzte Aktualisierung: 11.11.2022 - VespaRoll!
